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亮相汉诺威世界商用车展 祖国企业冀加重交流合作

中新社汉诺威9月22日电 (记者 马秀秀)“德国作为汽车工业发源地,目前新能源市场处于高速发展中,近年来中国新能源汽车发展也如火如荼。”上汽大通汽车有限公司(gongsi)(gongsi)海外事业部欧洲大区总经理诸时俊向中新社记者表示,希望中德两国在汽车领域强强联合,瞄准新能源细分市场,拓宽合作领域。

2022年汉诺威国际商用车展正在举行,中国商用汽车及汽车零部件企业(qiye)携最新产品(chanpin)和技术亮相,冀进一步切磋交流,加强合作。

今年是(shi)上汽大通第二次来参展。该公司(gongsi)(gongsi)携旗下高端纯电MPV车型MIFA9、纯电皮卡车型T90 EV、电动轻卡等多款新能源车型在欧洲正式上市。

“随着我(wo)国汽车产品(chanpin)竞争力不断提升,中国品牌在全球汽车市场已得到越来越多的(de)认可。”诸时俊表示,此次参展也是(shi)希望向世界展现“中国智造”“中国技术”,推动中国汽车品牌、中国造车技术在全球的(de)发展。

针对(dui)当前德国能源危机话题,诸时俊称,其产品(chanpin)与欧洲其他(ta)产品(chanpin)相比,比如在“三电”——电池、电机、电控方面优势(youshi)明显。

“出海11年间,上汽大通不断在新能源与智能网联汽车‘新赛道’紧抓海外行业转型机遇。”诸时俊介绍,目前上汽大通出口量占整体销量的(de)37%。在德国,公司(gongsi)(gongsi)也已初步建(jian)立了一些网点,“希望借展会平台,进一步深化合作、找到更多经销商。”

宁德时代此次带来了整个商用领域全场景解决方案,包括CTP和MTV结构创新电池、钠离子电池以及EVOGO换电模式。

据介绍,在包括道路客运、重载运输、城市配送、船舶和工程机械等场景中,其创新的(de)电池技术能够有效应对(dui)高能耗、长时间(shijian)作业以及诸如振动、粉尘、雨水和极端温度等恶劣环境因素的(de)挑战,从而助力商用领域电动化。

“中国市场在电动化领域处于前沿,对(dui)于相关商业模式的(de)探讨也比较多。”宁德时代海外商用事业部执行总裁李小宁表示,此次参展是(shi)以交流的(de)心态,希望看看欧洲市场的(de)变化与需求,把系列解决方案和理念带到欧洲,让更多当地合作伙伴看到宁德的(de)产品(chanpin)技术。

“目前欧洲的(de)电动化率处在20%左右,而且当地非常重视(shi)环保,电动化市场及创新空间足够大。”在李小宁看来,宁德时代需要做的(de)是(shi)聚焦自身建(jian)设(she),完善提高技术研发、供应链、产品(chanpin)制造、售后服务(fuwu)等方面能力,助力欧洲电力化进程,为欧洲达成碳中和目标贡献一份力量。

潍柴动力此次携多款具有高热效率的(de)发动机和新能源动力技术参展,尤其展出了本体热效率突破51.09%的(de)高端柴油机。该公司(gongsi)(gongsi)展位负责人(ren)张少佳介绍,作为中国内燃机行业的(de)领军企业(qiye),目前潍柴有超过40%的(de)营业收入来自海外市场。“德国汽车工业实力雄厚,希望本着学习心态,多多交流切磋,也希望借此寻求更多合作机会。”(完) 【编辑:甘甜】

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